CMA CGM تسعى للاستحواذ على أصول موانئ هاتشيسون بعد فشل صفقة MSC

تسعى شركة CMA CGM الفرنسية العملاقة في مجال الشحن والخدمات اللوجستية إلى اقتناص فرصة استراتيجية جديدة بالاستحواذ على عدد من أصول محطات الحاويات التابعة لمجموعة هاتشيسون، وذلك بعد تعثر الصفقة التي كانت تجمع المجموعة مع تحالف بقيادة “بلاك روك” وشركة MSC الإيطالية.

وكانت المفاوضات السابقة، التي بدأت في مارس الماضي، تهدف إلى بيع أغلب محفظة موانئ هاتشيسون العالمية، والتي تُقدّر قيمتها بنحو 22.8 مليار دولار. إلا أن المفاوضات التي استمرت لأشهر طويلة تعرضت لانتكاسة حاسمة، بعد اعتراضات من الجانب الصيني أدت إلى انتهاء فترة الحصرية الممنوحة للتحالف السابق يوم الأحد، مما فتح الباب أمام عروض جديدة من أطراف أخرى.

وفي هذا السياق، قال رامون فرنانديز، المدير المالي لـ CMA CGM، خلال استعراض نتائج أعمال الشركة للربع الثاني من العام: “نحن نتابع هذا التطور عن كثب، نظرًا لأهميته الكبيرة على مستوى القطاع، وباعتبارنا لاعبًا رئيسيًا في السوق”. وأكد فرنانديز أن المجموعة الفرنسية تمتلك بالفعل استثمارات في 65 محطة حول العالم، مما يجعل اهتمامها بالصفقة أمرًا طبيعيًا.

وفي الوقت نفسه، أعلنت مجموعة هاتشيسون أنها لا تزال منفتحة على استئناف الحوار مع التحالف الأصلي بقيادة بلاك روك، لكنها تدرس إدخال مستثمر استراتيجي جديد من الصين، حيث أشارت مصادر إلى احتمال دخول شركة كوسكو، المدعومة من الدولة الصينية، في الصفقة. وتُعد كوسكو شريكًا استراتيجيًا لـ CMA CGM ضمن تحالف المحيطات، وهو ما يزيد من تعقيدات المشهد التنافسي.

ويمثل نجاح CMA CGM في هذه الصفقة تعزيزًا لموقعها في سباق السيطرة العالمية بين عمالقة نقل الحاويات، وعلى رأسهم MSC، وميرسك، وكوسكو، حيث تتسابق هذه الكيانات نحو تكامل رأسـي كامل، يربط بين أنشطة الشحن البحري، ومحطات التداول، والمستودعات، وسلاسل الخدمات اللوجستية، بل ويمتد إلى النقل الجوي والإعلام.

وتأتي هذه الخطوة ضمن استراتيجية CMA CGM الطموحة التي تبنّتها خلال السنوات الثلاث الماضية، والتي شملت توسيع نطاق أعمالها بشكل لافت من خلال صفقات متنوعة شملت لوجستيات التجارة الإلكترونية، والاستحواذ على شركات شحن جوي، بل وحتى الدخول إلى عالم الإعلام، بما يعكس توجهًا متسارعًا لبناء منظومة متكاملة ومترابطة في قطاع النقل والخدمات اللوجستية عالميًا.